Trump "augmenta la calor": proposa un 15% -20% tarifa mínima a totes les mercaderies de la UE

Els Estats Units i la UE romanen tancats en un tensat tensió sobre les tarifes. Citant diverses fonts, elTemps financersva informar el 19 de juliol que el president dels Estats Units, Donald Trumptarifa mínima del 15% al 20%A tots els béns de la UE en qualsevol acord, provant greument els límits de tolerància de la UE. En les setmanes anteriors, les negociacions de la UE-EUA tenien com a objectiu mantenir una taxa de tarifa inicial del 10% per a la majoria de béns.

Fonts també van declarar que Trump no va mostrar cap interès per la darrera proposta de la UE per a la reducció mútua de les tarifes d'automòbils, preferint mantenir el25% tarifa als cotxes europeus. Els analistes creuen que la probabilitat que s’arribi a un acord comercial de la US-UE abans de l’1 d’agost s’esvaeixi.

 

Per separat, els funcionaris europeus van indicar que la UE està preparant un"Estratègia de quatre puntes"Per contrarestar les tarifes de Trump, incloent -hi: negociacions sinceres, preparar mesures contràries, coordinar -se amb altres nacions i impulsar la competitivitat europea.

 

Trump havia anunciat a principis d'abril que imposaria un20% "tarifa recíproca"sobre béns de la UE. El 12 de juliol, va notificar formalment a la UE la seva intencióaugmentar aquesta tarifa fins al 30%, a partir de l’1 d’agost. La UE també està sotmesa a tarifes existents dels Estats Unitsfins a un 50% sobre acer i alumini, i25% en cotxes.

 

El principal negociador comercial de la UE, Maroš Šefčovič, va informar els funcionaris de la UE el 18 de juliol sobre les recents converses a Washington. Dues fonts familiaritzades amb la reunió van descriure la seva avaluació com apessimista.

Un funcionari nord -americà va dir alTemps financersque fins i tot si s’arribés a un acord, les "tarifes recíproques" dins d'aquests acords serien probablementsuperior al 10%.

A mesura que els estats membres de la UE creixen cada cop més pessimistes sobre les perspectives d’un acord, el canceller alemany Olaf Scholz va advertir el dia 18 que la resposta dels Estats Units a les propostes de la UE per reduir les tarifes sectorials havia estattèbia.

 

Scholz va afirmar: "Si encara podem establir regles sectorials, si podem tractar alguns sectors de manera diferent d'altres, segueix sent una qüestió oberta. El costat de la UE és partidari d'això, el costat dels Estats Units és més prudent".

 

Un diplomàtic superior de la UE va indicar que si Trump insisteix en una "tarifa recíproca" permanent del 15% al 20%, seriapoc millorque la tarifa del 20% anunciada a principis d'abril i podria provocar la UE a implementar contra -contrestes.

 

"No volem una guerra comercial, però no sabem si els Estats Units ens deixaran cap opció", va dir el funcionari de la UE.

 

Un altre diplomàtic de la UE va afegir: "L'estat d'ànim ha canviat clarament cap a les represàlies" i "No acceptarem un 15% de tarifes."

 

La UE ha redactat diversos esquemes contra-ariff, però ha retardat repetidament la seva implementació. A principis d’any, la UE va aprovar elPrimera ronda de contra-tarifesorientació21.000 milions d'euros de béns nord -americans, però la seva sol·licitud es va suspendre fins que6 d'agostPer permetre el temps per a les converses.

 

El 14 de juliol, la Comissió Europea va proposar aSegona ronda de contramedes, que cobreix productes com ara aeronaus, cotxes, maquinària i productes agrícoles valorats72 milions d'euros, pendent de l'aprovació.

 

Malgrat les renovades amenaces tarifàries de Trump, els països europeus romanendividirSobre si es pot augmentar els seus xips de negociació en les negociacions amb els Estats Units.

 

Segons un funcionari nacional de la UE, les discussions actuals de la UE són encara "precaució"A la natura, destinat a prevenir una ruptura de les converses abans del termini." El principi bàsic és que, si al final no hi ha cap acord, no espereu fins al darrer moment per preguntar -vos què fer ".

 

Davant les amenaces tarifàries de Trump, la UE té la intenció de defugir la situació mitjançant la seva "Quatre tàctiques."

 

Secretari d’estat adjunt polonès per al desenvolupament econòmic i tecnològic, Michał Baranowski, va dir a CNBC que la UE està implementant una estratègia de quatre passos en els seus esforços per arribar a un acord.

 

"Pas primerés realitzar negociacions sinceres amb els funcionaris nord -americans ".

"Pas segon, si no s’arriba a cap acord, preparem les contramerres. Tenim mesures contràries tant per a les tarifes d’acer com per l’alumini i les anomenades “tarifes recíproques” que comporten 72 milions d’euros ”.

"Pas tresÉs consulta amb altres països també afectats per les tarifes dels Estats Units. No és una coordinació formal, però volem conèixer les posicions d'altres països perquè són, més o menys, del mateix costat en les negociacions amb els Estats Units ".

"Pas quatre, millorem de forma exhaustiva la competitivitat europea ".

 

Les dades de la UE mostren que la relació EUA-UE és laLa col·laboració de comerç i inversió bilateral més gran del món, comptabilitzant gairebéEl 30% del comerç global de béns i serveisi contribuirEl 43% del PIB global.

 

Només el 2024, el comerç nord-americà va arribar1,68 € de bilions, equivalent a aproximadament4.600 milions d'euros diarisen els fluxos comercials.

 

Baranowski va afirmar que la UE és la dels Estats Units "als Estats Units"Associació Econòmica més important, "I la relació comercial de la UE-EUA és vital per a ambdues parts, amb"participacions comparables per a tots dos."

 

Un element clau de l'estratègia de negociació de la UE, va assenyalar CNBC, és la proposta deReduccions recíproques de les tarifes automàtiques.

 

ElTemps financersva informar el 17 de juliol que la UE està disposada aBaixeu la seva tarifa del 10% a les exportacions de cotxes dels Estats Units, sempre que l’administració Trump redueixi la seva tarifa als cotxes europeusper sota del 20%.

 

A principis d’aquest any, Trump va imposar un25% tarifaEn vehicles fets a l'estranger, suposa un fort cop per als fabricants de vehicles europeus. Per exemple, el Volvo de Suècia va reportar una caiguda important del benefici operatiu de Q 2 2025.

 

A diferència del dèficit persistent en el comerç de béns, els Estats Units mantenen unExcedent de llarga duradaamb Europa acomerç de serveis. Politico Europe considera aquest excedent com un potencial "El taló d’Aquil·les"Per als Estats Units hauria de fricció. De fet, dins de la UE, ja s'ha discutit l'opció d'orientar el sector dels serveis, tot i que abans es va conservar a causa de les esperances d'un acord preliminar.

 

Països com França han instat a Brussel·les a adoptar una posició més dura en les negociacions amb els Estats Units. El president francès, Emmanuel Macron, fins i tot va demanar desplegar els més potents de la UE "Instrument contra la reció (ACI)"Per orientar -se al comerç de serveis nord -americans. L'ACI permetria a la Comissió Europea restringir la participació de les empreses nord -americanes a la contractació pública de la UE o regularment regularment com funcionen les grans empreses tecnològiques a la UE.